Задолго до того, как российские моряки вышли на международный рынок плавсостава, подфлажники из Индии и Пакистана успешно конкурировали с филиппинцами.

Сейчас, в США даже водители большегрузов, иммигрировавших из Индии, теснят россиян, кубинцев, мексиканцев и прочий пришлый люд.
О сфере IT и вовсе говорить не приходится: едва ли ни каждый программист, устраивающийся на работу в США, проходит отбор через американских индусов.
В Канаде, Ванкувер давно превратился в маленький Бомбей, и подобная же учесть ожидает многие города России.
Предположение, что индусы массово замёрзнут, лишено оснований: как тараканы на тепло, они потянутся на Юг, куда бы их не забросили.
Чему пример – та же Канада.
Как следствие, в зоне риска Краснодарский край, Ставрополье, Ростовская область.
Москва – само собой.
Дело в том, что Москва и Нью-Дели готовят соглашение о гарантиях прав индийских трудовых мигрантов в России.
Оно может быть подписано во время визита Путина в Индию в декабре.
Неслучайно, несколько дней назад министр труда Индии Мансух Мандавия встретился со своим российским коллегой Антоном Котяковым в Дохе для обсуждения проблематики, связанной с привлечением в Россию индийской рабочей силы.
В частности, в сферы строительства, текстильной промышленности, машиностроения и электроники.
В июле глава Уральской торгово-промышленной палаты (УТПП) Андрей Беседин заявил агентству ЕАН, что в Россию в этом году приедет 1 млн мигрантов из Индии.
Минтруд опроверг планы по завозу в Россию 1 млн мигрантов из Индии, но всему миру хорошо известно, что следом за одним индусом подтянутся еще восемь из числа родственников и друзей.
В глобальном мире переток рабочей силы не должен вызывать отторжения, хотя власти России, озабоченные импортозамещением, выглядят нелепо, массово завозя в страну инокультурный элемент.
Показательны в этом плане процессы, вызывающие протест в грузинском обществе.
В небольшой, соседней с Россией стране – арабы, афганцы, пакистанцы и те же индусы, превратились в головную боль, меняя культурный ландшафт Грузии.
Впрочем, разбавим критику конструктивизмом.
Ситуация с моряками в России складывается не лучшим образом, так как коммерческий флот под национальным флагом практически отсутствует и новые суда строятся наперечет, как космические корабли.
Поэтому, в случае если моряки подфлажники, имеющие опыт работы в смешанных экипажах, остаются без работы, им стоит подумать о смене профессии на переводчика с английского.
Бывшие моряки подфлажники, прилично владеющие английским, могут быть востребованы, как в производстве, так и в быту, при неизбежных разборках индусов с властями и местным населением.