Автор: Убедительная победа на выборах будущего президента Дональда Трампа привела к резкому росту цен на энергоносители, в то время как первоначальная реакция инвесторов на остальную отрасль выглядит неоднозначной.
Морские перевозчики могут столкнуться с трудностями в будущем, учитывая, в частности, ранние торги для Maersk, Zim и Hapag-Lloyd.
Не секрет, что Дональд Трамп пообещал открыть шлюзы для нефтяных и газовых компаний, заявив, что в отношении регулирования «добывай, детка, добывай». Добыча нефти в США в настоящее время находится на рекордно высоком уровне, и рынок ожидал, что она может вырасти еще больше, если производители столкнутся с меньшим количеством ограничений.
В то же время возможность ужесточения санкций в отношении Венесуэлы и Ирана может привести к сокращению чистого мирового экспорта нефти при новой администрации Трампа, отмечают аналитики Goldman Sachs.
В начале торгов в минувшую среду американские энергетические, буровые и танкерные компании продемонстрировали высокие показатели.
Акции лидера по бурению на шельфе компании Transocean подскочили почти на три процента; у оператора морских барж Kirby — более чем на шесть процентов; у Chevron — на три процента; а акции Exxon выросли на 1,5 процента.
Акции Shell, BP и Equinor — всех активных игроков на нефтяном рынке США в Мексиканском заливе — снизились в начале торгов, в том числе акции Equinor упали на четыре процента.
При этом, мировые цены на эталонную нефть марки Brent оставались стабильными.
Трамп также пообещал радикально повысить тарифы на импортные товары, особенно из Китая.
Если это предвыборное обещание будет выполнено, оно может привести к снижению объемов контейнерных перевозок, особенно на транстихоокеанских торговых линиях.
Соответственно, акции публичных контейнерных перевозчиков упали в начале торгов, во главе с Maersk (падение на восемь процентов), NYK (девять процентов) и Hapag-Lloyd (10 процентов).
Новоизбранный «старый» президент пообещал покончить с офшорной ветроэнергетикой США своим указом «в первый же день», и инвесторы в этом секторе отреагировали на изменение нормативно-правовой базы.
Лидер рынка Orsted потерял в среду 15% своей стоимости, за ним следует производитель турбин Vestas, акции которого упали на 13%.
Ценные бумаги Siemens Energy, владельца производителя турбин Siemens Gamesa, упали на два процента.
Мировому сообществу известно также стремление Трампа ограничить международную помощь США, в частности, компании USAID.
По этой причине под вопросом могут оказаться многие ее проекты.
Например, Морская антикоррупционная сеть (MACN) с гордостью сообщает, что она получила двухлетнее проектное финансирование от Агентства США по международному развитию (USAID) в рамках проекта «Добросовестное ведение бизнеса».
Это сотрудничество, являющееся частью грандиозной программы USAID по борьбе с транснациональной коррупцией в интересах развития, направлено на усиление борьбы с транснациональной коррупцией в морском секторе и поддерживается также совместным финансированием со стороны лидеров частного сектора, включая Maersk Line Ltd, Maersk, Lauritzen Foundation, DS Norden, Hafnia, Odfjell, JM Baxi, Института экспортных операций и менеджмента в Нигерии, а также членов Консультативного комитета MACN в Индии.
Предполагается, что на средства USAID компания MACN и ее партнеры-исполнители Eldib Pandi и Конвенция о добросовестном ведении бизнеса значительно увеличат число компаний и судов, пользующихся услугами службы поддержки MACN, и вступят в диалог с правительствами для устранения коренных причин коррупции в морском секторе.
С учетом того, что служба поддержки является единственным глобальным механизмом, предоставляющим морской отрасли возможность в режиме реального времени выявлять и разрешать коррупционные инциденты в портах, лишение поддержки со стороны USAID может оказаться крайне плачевным.
Особенно с учетом того, что на сегодняшний день более 3 000 судов воспользовались службой поддержки, при этом более 200 дел были возбуждены из-за попыток подкупа.
Около 99% таких дел были разрешены без каких-либо взяток.