Автор: Обычно бессловесные моряки могут присмотреться к опыту коллег из Таиланда.
В минувшую пятницу местный суд по трудовым спорам удовлетворил ходатайство трех тайских моряков о возмещении ущерба после смертоносного нападения на их грузовое судно в Ормузском проливе в марте этого года.
В петиции, с которой ознакомилось агентство Reuters, компании и агентства, связанные с владельцем судна, Precious Shipping и его капитаном, требуют возмещения ущерба в размере не менее 1 миллиона тайских батов (30 000 долларов) для каждого моряка.
Адвокат истцов Кунпат Сингхатонг сообщил журналистам, что моряки обвинили своих работодателей в том, что они отправили их в опасные районы, подвергли риску их жизни и лишили возможности продолжать работу.
— У всех троих диагностировано посттравматическое стрессовое расстройство, и они вряд ли снова смогут работать моряками, — отметил Кунпат, но не стал обнародовать медицинские заключения о диагнозе.
На данный момент, по его словам, пострадавшие от войны в Заливе моряки, получили зарплату за два месяца и компенсацию за утраченные вещи.
Руководство Precious Shipping отрицает, что в их адрес были направлены какие-либо судебные документы, но настаивает, что выполнены все обязательства перед экипажем в соответствии с применимым законодательством и контрактными соглашениями.
«С момента инцидента компания постоянно оказывала помощь и поддержку пострадавшим членам экипажа и их семьям», — говорится в сообщении руководства Precious Shipping.
Три члена экипажа погибли и 20 были спасены после того, как 11 марта два снаряда попали в судно Mayuree Naree, шедшее под таиландским флагом, когда оно проходило через Ормузский пролив, жизненно важный водный путь для экспорта нефти и газа.
После того, как Соединенные Штаты и Израиль напали на Иран 28 февраля, иранская революционная гвардия предупредила, что любое судно, проходящее через Иран, станет мишенью. Несколько судов были атакованы до прохода «Маюри Нари».
В заявлении от 11 марта Precious Shipping сообщила, что ее судно приняло повышенные меры безопасности и поддерживает связь с соответствующими координационными центрами по обеспечению безопасности на море.
Адвокат Кунпат знаком с позицией руководства компании, не имеющих намерения брать на себя дополнительные обязанности перед моряками.
— Они заплатили и сказали нам, не просите больше, мы и так дали много, — пояснил бывший член экипажа, 33-летний Ноппадон Вонгсуван, назвав компенсацию неадекватной и не соответствующей международным стандартам.
Другой моряк и истец, 43-летний Панити Тумкаев, проработавший в компании 11 лет, сказал, что ему пришлось обратиться за медицинской помощью, потому что он пугался громких звуков и не мог работать.
— В последнее время я принимаю успокоительные препараты…Я принимаю и только тогда засыпаю, — жалуется он.
Трудно прогнозировать, че закончится судебное разбирательство.
Наверно, как всегда, выиграют юристы.
