Автор: На фоне умирающего российского судостроения, хорошей новостью выглядит передача заказчику краболова «Кильдин» — второй в серии из пяти судов проекта KSP01.
Подразделение Российской государственной объединенной судостроительной корпорации «Красное Сормово» поставило новое судно Северо-Западному рыбопромысловому консорциуму.
Головное судно серии «Вайгач», спроектированных Морским инженерным бюро в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства, касающимися эксплуатации в Баренцевом море, было передано «Красным Сормово» тому же владельцу в 2023 году.
Длина «Кильдина» составляет 61,9 метра, ширина — 15 метров, а максимальная осадка — 6,4 метра.
Мощность главного двигателя 2 720 кВт, генератора 350 кВт.
Имеющаяся на борту линия по переработке краба рассчитана на суточные 60 тонн камчатского краба и 30 тонн снежного краба в сутки, что само по себе вызывает изумление.
При такой мощности вылова и переработки, крабу грозит быстрое исчезновение с акватории всех морей.
Рыболовное оборудование позволит ловить краба на глубине от 20 до 400 метров, но примечательно, что в спецификации оборудования переработки отмечаются для хранения живого краба, будет использоваться резервуар для хранения живого краба объемом всего 60 кубических метров, морозильная камера, рассчитанная на 1 000 кубических метров.
Судно также располагает трехтонным краном.
В реальности, суточный вылов и переработка краба, видимо должны составлять не десятки тонн, а в лучшем случае сотни килограмм.
