Автор: Блокировка танкеров у берегов Венесуэлы, входящих в список санкций, никак не мешает трейдерам заказывать чистые суда. Так, в начале февраля Trafigura договорилась о чартере двух танкеров класса Suezmax Folegandros и Poliegos для загрузки по 130 000 тонн сырой нефти на каждый из Венесуэлы, с возможностью выгрузки в любом месте.
Хотя на графике не был указан пункт назначения, размер судна может указывать на то, что оно направляется в Европу, поскольку венесуэльская нефть, направляемая к побережью Мексиканского залива США, обычно перевозится на небольших судах Aframax, в то время как нефть, направляемая в Китай, обычно перевозится на очень крупных танкерах.
Курс не был привязан к фиксированной ставке, хотя текущая ставка, установленная Argus для 145 000 тонн Suezmax, следующих из соседней с Венесуэлой Гайаны в Европу, по состоянию на 21 января составляла 125,5 швейцарских франков, или около 2,89 доллара за баррель Paraya Gold.
Названные суда являются частью основного танкерного флота, что означает, что они не подпадают под санкции Западных правительств.
И действительно, данные отслеживания судов подтверждают, что «Фолегандрос» и «Полиегос» в настоящее время находятся в балласте на пути в порт Сан-Хосе, Венесуэла, и должны прибыть в конце января.
По данным Kpler, за неделю в Венесуэле было загружено шесть судов, что свидетельствует о продолжающемся экспорте черного золота.
