24.07.2026

Украинские порты прекратили обслуживать крупные суда

Украина является крупным экспортером кукурузы, пшеницы, рапса, семян подсолнечника и растительного масла, и 90% ее товарного экспорта проходит через черноморские порты в Одессе и ее окрестностях.

На Россию и Украину вместе приходится около 30% мировых поставок пшеницы.

Между тем, судоходные компании Maersk и Hapag-Lloyd сообщили агентству AFP, что они приостановили работу в Черноморске, одном из трех ключевых глубоководных терминалов Украины.

«Недавние ракетные обстрелы и атаки беспилотников в Одесской области значительно увеличили операционные риски и риски для безопасности», — говорится в комментарии Hapag-Lloyd для AFP.

Эскалация в регионе, имеющем решающее значение для мирового экспорта зерна, приводит к росту мировых цен на пшеницу, согласно данным Lloyd’s List Intelligence, компании, занимающейся морскими данными.

Но рынок Украины по-прежнему обслуживался автомобильными и железнодорожными маршрутами, проходящими через Польшу и Румынию, добавили в компании.

По данным сайта мониторинга MarineTraffic, в минувший четверг утром ни одно коммерческое судно не заходило в украинский черноморский порт.

Ранее, министр иностранных дел Украины Дмитрий Сибига заявил в среду, что в тот день ни одно судно не прошло по Черноморскому морскому коридору Украины, «как раз в разгар сбора урожая».

Он предупредил, что эти атаки представляют угрозу для глобальной продовольственной безопасности, и добавил, что Украина призвала провести заседание Совета Безопасности ООН 27 июля.

Для Украины экспорт сельскохозяйственной продукции, которая в основном поставляется в Азию, Африку и на Ближний Восток, является одним из немногих источников твёрдой валюты в условиях войны, которая длится с февраля 2022 года.

Россия регулярно наносит удары по Одессе, но в последнее время участились атаки на порты, терминалы для хранения зерна и подсолнечного масла, а также на коммерческие суда в украинских гаванях.

«За последние несколько дней ситуация стала худшей с мая 2022 года», — сказал одесский судовой брокер Антон Шапран из компании Martime Logistics.

Впрочем, по его мнению,  небольшие суда всё же можно было провести через речные порты на Дунае.

В воскресенье в результате российского удара погибли 10 человек, в том числе четыре члена экипажа индийского грузового судна Golden Leo, стоявшего у берегов Одессы.

Индия вызвала российского посла, чтобы выразить протест в связи с гибелью людей.

Украина, со своей стороны, усилила атаки на суда в Азовском море, а также на так называемый «теневой флот» России, состоящий из нефтяных танкеров, которые перевозят нефть в обход санкций.

По данным сайта мониторинга торговли и сырьевых товаров Kpler, с 12 июля, когда 20 000 тонн кукурузы отправились в Турцию, экспорт из Одессы не осуществлялся.

В Черноморске экспорт не осуществлялся с 19 июля, когда 65 000 тонн кукурузы были отправлены в Болгарию.

А в порту Южный, расположенном в 40 километрах к востоку от Одессы, на этой неделе экспорт не осуществлялся.

Поделиться

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *