Автор: Россия вынуждена приостановить судоходство в Азовском море после того, как украинские беспилотники менее чем за неделю вывели из строя 90 судов.
В ночь на 6 июля российские танкеры в Азовском море были атакованы украинскими дронами.
Для российского танкерного флота в Азовско-Черноморском регионе в составе более чем в 100 судов, начались, мягко говоря, крупные неприятности.
На 11 июля количество пораженных и выведенных из функционабельного состояния целей превысило 70 единиц, поэтому, начиная с вечера 10 июля, было введено ограничение на судоходство по Азово-Донскому каналу.
В ночь на 12 июля охота продолжилась, и количество поврежденных судов уже превышает 100.
Осуществлять защиту в Азовском море возможно либо посредством авиационной группы (ударные вертолеты/истребители), либо посредством размещения на самих танкерах огневых групп, но все эти элементы защиты никак себя не проявили.
К событиям на море следует добавить логистический локдаун, парализовавший трассу М-14, идущую от Мариуполя по всей Запорожской и Херсонской областям, что затрудняет снабжения российских воск в Южной оперативной зоне.
В итоге, Россия теряет возможность не только снабжать Крым и Мариуполь и Бердянск, в обход трассы М-14, но и направлять на экспорт зерновые.
Кроме того, блокировка грозит всей портовой инфраструктуры российского Приазовья, от Таганрога до Темрюка.
В целом, Азовское море является жизненно важным водным путем, соединяющим Россию с Восточной Европой для доставки нефтепродуктов, зерна и других товаров, таких как сталь, на международные рынки.
Но теперь, когда экспортный маршрут через Керчь и пролив Босфор в Турции фактически закрыт, Каспийское море реально превратилось в озеро.
Небольшая российская флотилия на Каспии также оказалась не в лучшем положении, как и корабли в порту Новороссийска.
