Автор: Поскольку напряженность на Тайване стимулирует спрос, производители БПЛА, а также морских дронов намерены прочно обосноваться в Азии.
Еще в апреле генеральный директор UFORCE, украинского производителя ударных беспилотников, прибыл в Токио с предложением для японских чиновников и оборонных подрядчиков о создании совместных предприятий.
Американские войска также использовали беспилотные летательные аппараты UFORCE, чтобы потопить судно во время секретных учений, проходивших в районе впадения Южно-Китайского моря в Тихий океан.
Морские дроны Magura также вызывают интерес у зарубежных военных контракторов.
Соответственно, президент Владимир Зеленский заявил в феврале, что Киев «готов предоставить Японии наши технологии», такие как морские беспилотники.
Украинские оборонные компании, такие как UFORCE, Skyeton и General Cherry, надеются найти партнеров по производству в Японии, промышленном гиганте, который в этом году отменил давние ограничения на экспорт вооружений.
Японские военные провели, по крайней мере, одну ранее не сообщавшуюся демонстрацию украинской технологии беспилотных летательных аппаратов Swarmer, говорится в сообщении компании.
Руководители трех украинских фирм и ассоциации беспилотных летательных аппаратов также не отрицают, что изучают возможности ведения бизнеса с Тайванем, хотя у Киева нет официальных дипломатических отношений с островом, который Китай называет своей территорией.
По закону Вашингтон обязан предоставить Тайваню средства для самообороны.
Дроны будут иметь ключевое значение.
По данным UFORCE и американских военных, в апреле американские учения с использованием беспилотных летательных аппаратов проходили у берегов Итбаята, филиппинского острова, расположенного всего в 100 милях к югу от Тайваня.
Токио выделил почти 2 миллиарда долларов на поддержку систем беспилотных летательных аппаратов в рамках оборонного бюджета на этот год.
Япония планирует увеличить ежегодное производство беспилотных летательных аппаратов до 80 000 к концу десятилетия, по сравнению с примерно 1 000, произведенными, по данным Японской ассоциации беспилотных летательных аппаратов, в 2024 году.
Но это капля в море по сравнению с 7 млн, которые Украина планирует построить в этом году.
Украинские компании также стремятся закупать компоненты на дружественных восточноазиатских рынках, чтобы уменьшить свою зависимость от Китая.
Пекин производит много компонентов для беспилотных летательных аппаратов и ввел некоторые ограничения на их экспорт.
Однако некоторые из этих деталей также производятся в Японии и на Тайване, которые являются родиной многих поставщиков камер, микроэлектроники и других компонентов.
Украинская ассоциация беспилотных летательных аппаратов IRON в мае привезла делегацию из примерно дюжины членов для встречи с тайваньскими фирмами в промышленном центре Тайчжун, чтобы определиться с поставщиками запчастей.
