С открытием российского Северного морского пути, возрастают возможности России по экспорту нети н маршруте, полностью контролируемом властями страны.
Вскоре, нефть и СПГ начнут транзит от Волховского района близ Санкт-Петербурга, где уже заканчивается ряд трансроссийских трубопроводов, до Мурманска.
Между тем, Россия уже располагает действующим терминалом, относящимся к Балтийской трубопроводной системе.
Речь идет о порте, расположенном на кранем Севере в Варандее.
К нему необходимо также добавить сам северный порт России — Север-Бей, расположенный к Югу от Диксона в устье Енисея.
Через него предполагается экспортировать продукцию с месторождений Gydan Arctic 2 LNG и Vostok Oil.
Грузовой терминал расположен в конце недавно построенного 500-мильного трубопровода, проложенного через арктическую тундру.
Картину портят санкции коллективного Запада.
Так, головной танкер газовоз класса Arc7 LNG, построенный на судостроительном заводе «Звезда» «Алексей Косыгин» (IMO 9904546) совершил свой первый рейс в бухту Север в декабре 2025 года, а его однотипное судно «Петр Столыпин» (IMO 9904675) вскоре также вступит в строй.
К сожалению, оба судна, а также на челночный танкер «Академик Губник» (IMO 9842190), уже наложены санкции, поэтому защита, обеспечиваемая использованием СМП, действует только на протяжении всего коридора.
Далее придется вынужденно использовать стандартные процедуры уклонения от санкций за счет перегруза с борта на борт для дальнейшего следования грузов в Китай и другим импортерам в Юго-Восточной Азии и за ее пределами.
Суда теневого флота, направляющиеся на Восток по Северному Морскому пути из Приморска или имеющие промежуточную стоянку в Мурманске, до сих пор использовали относительно защищенную бухту Находка для осуществления перевалок в режиме STS, недалеко от которой находится база Тихоокеанского флота России Фокино.
Но вот, разведывательная компания SynMax засекла четыре подсанкционные танкера, участвующие в STS трансферах в 65 км к востоку от Чонгина в Северной Корее, в открытом районе Японского моря.
Были отмечены танкеры Mirabel под флагом Омана (IMO 9511521), перевозившие нефть на судно Lumin под флагом Сьерра-Леоне (IMO 9330599), и Jagger под российским флагом (IMO 9354301), перевозивший нефть на судно Navistar под флагом Камеруна (IMO 9296810).
По мере увеличения объемов погрузки нефти и СПГ в бухте Север, использование этого района STS (и бухты Находка), вероятно, будет возрастать, но, в отличие от STS Восточной Малайзии и якорной стоянки, этот район открытого моря более сложен для перегруза с борта на борт.
