Автор: Побережье индийской Кералы переживает тревожную волну морских происшествий.
Так, на протяжении нескольких недель поступило сообщение о третьем инциденте, связанном с судном, что вызвало судебные иски, операции по тушению пожаров и растущую обеспокоенность по поводу экологических и экономических последствий многочисленных инцидентов.
Соответственно, в минувший четверг Верховный суд штата Керала вынес постановление об условном аресте судна MSC Manasa F, которое в настоящее время стоит на якоре в порту Вижинджам.
Решение суда последовало в удовлетворении иска о возмещении ущерба, поданного компанией Mangalath Cashews.
Экспортер из Коллама утверждает, что его груз, потерянный на борту затонувшего MSC Elsa 3 у побережья Алаппужи в прошлом месяце, находился под оперативным контролем Средиземноморской судоходной компании, которая также управляет MSC Manasa F.
Судья выдал ордер на арест после того, как заявитель, сославшись на скорый отход MSC Manasa F и отсутствие у MSC материальных активов в Индии, потребовал возмещения ущерба в размере 180 000 долларов. Сообщается, что судебный приказ будет отменен только в том случае, если заявленная сумма будет внесена на счет в суде или будет предоставлено соответствующее обеспечение.
Пока в зале суда разыгрывалась юридическая драма, в море произошел еще один инцидент с пожаром.
В минувший четверг на борту судна Interasia Tenacity, шедшего под флагом Сингапура, произошло возгорание контейнера, когда судно проходило транзитом у побережья Кералы по пути из Порт-Клан, Малайзия, в Нахава-Шеву, Махараштра.
Судно, перевозившее 1 387 контейнеров, на борту которого 21 моряков филиппинцев, подало сигнал бедствия, который побудил к действию индийскую Береговую охрану (ICG).
Позже капитан судна сообщил, что пожар удалось взять под контроль, и отказался от дальнейшей помощи. Власти подтвердили, что пострадавших нет, но ICG продолжает следить за состоянием судна, ссылаясь на недавнюю серию аварий в качестве причины для сохранения бдительности.
В частности, в эти же дни, на борту судна Wan Hai 503 под сингапурским флагом, которое загорелось 9 июня, находясь примерно в 42 морских милях от Бейпура в Аравийском море, все еще продолжаются масштабные аварийные операции.
Власти штата бью тревогу, так как топливо и опасные грузы судна представляли серьезную экологическую угрозу, а густой дым все еще поднимался из грузового отсека, даже спустя несколько дней после начала пожара.
В минувший четверг вертолет ВВС Индии сбросил на палубу горящего судна 2 600 кг огнезащитного химического порошка, что позволило успешно погасить видимое пламя. Однако внутреннее возгорание не прекратилось.
ICG начала буксировку судна на более глубокие воды, чтобы снизить прибрежные риски, в то время как спасательная компания T&T Salvage готовится взять на себя полный контроль, как только условия стабилизируются.
Одновременно продолжаются поиски четырех пропавших членов экипажа, в то время как другой буксир был отправлен на замену «Оушен Уорриор», который вернулся в порт из-за технической неисправности.
Стоит также напомнить, что продолжаются работы по удалению нефтепродуктов с затонувшего судна MSC Elsa 3 — устранению утечек в топливных цистернах и началу горячего слива — с целью устранения дальнейших рисков загрязнения в течение трех дней.
