Автор: За последние 12 месяцев численность морской рабочей силы в Австралии сократилась на 23%, а постоянно увеличивающийся разрыв между спросом и предложением на квалифицированный персонал вызвал прогнозы об «опасном» дефиците к 2026 году.
В отчете, подготовленном по заказу нефтегазовой компании INPEX, при поддержке Австралийской ассоциации работодателей в области ресурсов и энергетики, Морского союза Австралии и других организаций, сквозит жалоба, что «спрос на моряков превышает предложение в условиях, приближающихся к критической точке».
Старший вице-президент INPEX Australia по корпоративным вопросам Билл Таунсенд считает причиной кризиса многолетнее бездействие правительства Австралии для обеспечения устойчивости австралийского судоходного флота в области обучения и набора экипажей.
Уже сейчас острая нехватка рабочих приводит к набору зарубежного персонала, способного обслуживать добычу нефти и газа на шельфе, поддерживать ветряные электростанции и выводить из эксплуатации устаревшие технологии.
Среди предложенных возможных решений — снижение платы за обучение, целенаправленная кампания по набору персонала, расширение возможностей трудоустройства в отрасли и увеличение финансирования со стороны федерального правительства Австралии.
Национальный секретарь Морского союза Австралии Пади Крамлин даже призвал к действиям, направленным на то, чтобы страна могла стать региональным морским «хабом» для защиты цепочек поставок и поддержки перехода на возобновляемые источники энергии.
— Австралия не может рисковать, полагаясь на зарубежные морские навыки в условиях растущей поляризации и нестабильности геополитической обстановки, — заявил Крамлин.
Вместе с тем, нельзя уйти от того факта, что согласно глобальным прогнозам, к 2026 году отрасли потребуется до 89 510 дополнительных работников.
“Австралия нуждается в отечественных инженерах-судоводителях, чтобы обеспечить нашу самообеспеченность – разрабатывать морские источники энергии будущего, продолжать обеспечивать потенциал реагирования на чрезвычайные ситуации во время кризиса, патрулировать нашу экономическую зону отчуждения (ИЭЗ) и вносить свой вклад в региональный мир и безопасность”, отмечается в докладе.
При этом нет никакого смысла рассматривать возможность реализации предложенных мер, так как австралийцы в массе своей не хотят работать в море.
Люди пользуются более привлекательной альтернативой.
Морякам подфлажникам имеет смысл протянуть руку помощи австралийским коллегам, чтобы их островное государство не затонуло под грузом проблем нехватки рабочей силы в том числе в морском энергетическом секторе.
