Автор: Норвежские власти обнародовали подробности государственной портовой инспекции после того, как фидерное судно NCL Salten было снято с мели и поставлено в док. Морское ведомство Норвегии сообщает, что на судне были обнаружены многочисленные дефекты, и оно не покинет сухой док в Оркангере до тех пор, пока не будут завершены планы по переводу судна на ремонтную станцию.
Инспекция подтвердила, что сигнализация навигационной вахты Bride была отключена до того, как судно село на мель.
Второй штурман, которому было предъявлено обвинение в небрежном управлении судном, признался, что заснул на вахте, но отрицает, что звучал сигнал тревоги.
Норвежская газета NRK цитирует представителя Норвежского морского ведомства, который заявил, что если бы сигнализация была включена, аварии, возможно, удалось бы избежать.
Эксперты отмечают, что система предназначена для предотвращения подобных происшествий.
Между тем, запись с транспондера АИС показывает, что судно не смогло изменить курс во фьорде и двигалось прямо со скоростью 16 узлов, пока не врезалось в берег рядом с домом.
Государственная портовая инспекция также установила, что судовая система ISM не соответствует требованиям. Администрация не предоставила подробностей, но сообщила, что судну было дано три месяца на устранение проблемы с системой ISM, без которых оно не сможет покинуть Оркангер.
Кроме того, власти хотят получить письменное подтверждение от государства флага Кипра, прежде чем оно сможет отправиться на ремонтную верфь.
Они подтвердили более ранние сообщения о том, что корпус судна был поврежден во время посадки на мель.
Отмечены и проблемы с аварийными выходами на судне.
Власти обнаружили, что люк, ведущий в машинное отделение, слишком тяжелый и его трудно открыть изнутри.
Судовладельцу отведено 14 дней на ремонт выходного люка.
Морское ведомство Норвегии заявляет, что оно наблюдало за спасательной операцией с инспектором на борту судна.
В настоящее время оно координирует с судоходной компанией и государством флага дальнейшие шаги по устранению технических нарушений.
Известно, что NCL Salten находится в чартере у компании North Sea Container Line на фидерном маршруте вдоль норвежского побережья, который соединяет Роттердам и Гамбург.
Компания подчеркнула серьезность аварии, сообщив, что судно принадлежит Waterway Shipping и управляется Baltnautic Shipmanagement, которые зарегистрированы в Литуании.
Остается напомнить, что NCL Salten был снят с мели во вторник, 27 мая после того, как 22 мая оно врезалось в берег.
До постановки в док с борта были сняты все грузовые контейнеры.
Полиция также сообщила, что они планировали опросить капитана судна после завершения спасательной операции.