Китайский оператор Jiangsu Andefu Energy Development переоборудовал судно для перевозки сжиженного газа Shenghang Yongle (盛航永乐) в бункеровщик аммиака.
Предполагаете, что судно будет задействовано на STS трансферах альтернативного топлива.
Соответственно, 13 октября компания Shenghang Yongle доставила 1 000 тонн неочищенного аммиака на балкер Mineral Europa.
Бункеровка этого бельгийского судна, дедвейтом 210 000 тонн, произошла на восточной якорной стоянке Сюйшань в Чжоушане.
Операция, которую CCS и Администрация безопасности на море Китая охарактеризовали как первую коммерческую бункеровку неочищенного аммиака с судна на судно завершилась успешно.
Компания Andefu, которая управляет бункеровщиком, руководила процессом переоборудования и сертификации.
Шведская военно-морская архитектурная фирма FKAB Marine Design, первоначальный проектировщик, подготовила технические чертежи для переоборудования совместно с Gloryholder, поставщиком оборудования для обработки грузов.
В сентябре компания FKAB объявила о завершении переоборудования, назвав судно первым в мире действующим судном-бункеровщиком аммиака.
Судно способно загружать низкотемпературный аммиак, пропилен, пропан и бутадиен, а также сжиженный газ, бутадиен и VCM при температуре окружающей среды, имея класс 2G для перевозки сжиженного газа, независимого резервуара типа C и ледового класса B.
В корпусе используется запатентованная носовая часть FKAB, которая была оптимизирована с помощью CFD для работы на волнах и спокойной воде с учетом ограничений по основным размерам.
Shenghang Yongle останется на тайм-чартере в компании Andefu, которая получила судно в аренду сроком на один год 26 августа 2024 года.
