Балкер, широко известной своими инновациями компании CMB Tech, работающий на аммиаке, завершает ходовые испытания перед выходом в первый рейс в Австралию.
Балкер Mineral Europa, принадлежащий бельгийскому CMB Tech, является первым в мире сухогрузом, использующим аммиак в качестве второго топлива, кроме традиционного флотского мазута.
Балкер класса Newcastlemax водоизмещением 210 000 тонн сошел со стапелей Qingdao Beihai в Китае и выйдет на чартерную линию по соглашению с компанией Fortescue.
В июне австралийская горнодобывающая компания согласилась зафрахтовать до 12 балкеров CMB Tech класса Newcastlemax.
Из них, три судна с двухтопливными двигателями на аммиаке, а остальные чисто на аммиаке.
Руководство компании CMB Tech, к 2029 году ожидает поставку 21 судна, работающего на аммиаке, в том числе контейнеровоза, двух танкеров-химовозов и 18 сухогрузов.
При этом большая часть флота предполагается поступить в течение следующих девяти месяцев.
— Mineral Europa — первая в своем роде, но в ближайшие месяцы и годы за ней последуют многие другие, — сообщил генеральный директор CMB Tech Александр Саверис.
Одновременно расширяется инфраструктура, включая строительство хранилищ аммиака и судов бункеровщиков.
В апреле CMB Tech сообщила о планах по строительству 11 новых установок для производства аммиака, которые должны быть сданы в эксплуатацию к марту 2027 года.
