Автор: Легко представить, что морской порт может оказаться не в состоянии удовлетворить спрос на электроэнергию, а подача большего количества электроэнергии из сети в порт может оказаться непомерно затратной и сложной с точки зрения логистики. В некоторых случаях это попросту невозможно.
Хорошей альтернативой дизельным генераторам являются пропановые, в частности, мобильные генераторы e-Boost POD и e-Boost компании Pioneer eMobility.
Так, поддержание терминальных тягачей в рабочем состоянии имеет решающее значение, поскольку, если электрические модели будут выходить из строя в течение длительного времени из-за подзарядки, порт рискует получить штрафы за несоблюдение графика разгрузки судна.
В этих условиях пытаться работать без генераторов рискованно, поскольку электроэнергию от сети часто невозможно использовать для подзарядки электротракторов в часы пиковой нагрузки, даже если она имеется в наличии.
Соответственно, пропановые генераторы, такие как e-Boost POD 3-го уровня (90-350 кВт) и e-Boost Mobile, решают множество проблем.
Благодаря им, порты могут подзаряжать свои электрические терминальные тягачи в любое время, когда это необходимо, даже в периоды пиковой нагрузки от электросети.
Пропановые генераторы также устраняют потенциальную угрозу утечки дизельного топлива из бака: в маловероятном случае утечки пропана пропан нетоксичен и не загрязняет грунтовые воды или почву.
Удобно, что само топливо предоставляется местным или региональным поставщиком пропана, и, как и для дизельных генераторов, топливо хранится в резервуарах на месте в порту.
Таким образом, сама администрация порта контролирует свои потребности в заправке пропаном.
Еще одним преимуществом пропановых генераторов является их мобильность, то есть возможность перемещать их туда, где больше всего требуется электроэнергия, будь то для электрических тягачей или для других нужд, например, для электромобилей, сходящих с судов или даже для сотрудников порта.
Подробнее здесь.
