Автор: Окружное транспортное агентство штата Вашингтон выделило более 5 миллионов долларов на грантовое финансирование для разработки демонстрационного электрического скоростного парома и инфраструктуры для его подзарядки на берегу. В основу проекта положено судно на 150 пассажиров, спроектированное компаниями Glosten и Bieker Boats для компании Kitsap TransitCourtesy.
Пробная модель рассчитана на выявление возможностей технологической концепции в меньших масштабах, но в случае постройки полномасштабного судна из углеродного волокна, компания Kitsap Transit станет первой в регионе, использующей скоростной паромом на подводных крыльях.
Считается, что тем самым удастся снизить выбросы CO2 на 75 процентов, а эксплуатационные расходы на 35 процентов по сравнению с быстроходными дизельными паромами на маршруте Бремертон — Сиэтл.
— Это надежное, сверхэффективное судно с малой осадкой, спроектированное с учетом интересов пассажиров и окружающей среды, — отмечает Пол Бикер, партнер Bieker Boats.
«Предлагаемая нами технология, представляет собой гигантский шаг вперед в повышении эффективности высокоскоростных перевозок по воде».
Для реализации амбициозного проекта важно, что грантовое финансирование поступает из двух государственных источников.
На прошлой неделе Министерство торговли штата Вашингтон выделило 1,2 миллиона долларов.
Еще раньше Kitsap Transit подала заявку на грант в размере четырех миллионов долларов от Законодательного Собрания штата в соответствии с законом Вашингтона об обязательствах по борьбе с изменением климата.
Этот фонд распоряжается суммой в три миллиарда долларов, выделенных на проекты общественного транспорта в течение следующих полутора десятилетий. В то же время, в ходе ноябрьского голосования избирателям штата Вашингтон будет предложено выбрать, хотят ли они отменить закон об обязательствах по борьбе с изменением климата.
Таким образом, по результатам голосования решится, будет ли предоставлен транш финансирования Kitsap Transit в размере 4 миллионов долларов.
В случае, если демонстрация прототипа окажется успешной, руководство Kitsap Transit обратится за федеральным финансированием для строительства полноразмерного судна.
Ранее компания подавала заявку на получение гранта в размере 18,5 миллионов долларов от Федерального транспортного управления в 2022 году для завершения всего проекта, но заявка была отклонена.
Впрочем, проект строительства электрического парома на подводных крыльях для компании Kitsap Transit поддерживается государственным морским инновационным акселератором Washington Maritime Blue, а также администрациями трех местных морских портов.
