Автор: Для поддержки Simandou, крупнейшего проекта по добыче полезных ископаемых с нуля и сопутствующей инфраструктуры в Африке, был разработан и построен суперэффективный саморазгружающийся погрузчик.
SimFer, совместное предприятие правительства Гвинеи, Rio Tinto и консорциума CIOH под руководством Chinalco, назвало свое первое перегрузочное судно (TSV) Wontanara.
Это судно станет первым из пяти специализированных балкеров TSV, поддерживающих морские логистические операции SimFer в порту Моребая в Гвинее.
Каждое рассчитано на перевозку и перегруз более 40 000 тонн железной руды из порта на океанские суда в открытом море.
Соответственно, TSV Wontanara является самым быстрым саморазгружающимся судном в мире, обеспечивая перевалку более 12 000 тонн в час.
Оно также является первым саморазгружающимся судном с возможностью двунаправленного плавания, построенным на верфи Chengxi Shipyard.
Управляющий директор SimFer Крис Эйтчисон (Chris Aitchison) отмечает, то, представленное судно, «является результатом многолетнего инженерного труда, сотрудничества и преданности делу команд со всей Гвинеи и Китая».
Неслучайно, выбор названия Wontanara, означающего «мы вместе», идеально отражает дух передового проекта.
— Я хотел бы поблагодарить нашу команду SimFer и всех партнеров, которые сделали это возможным, включая CSL и Chengxi Shipbuilding, за их приверженность выполнению сложной задачи. Мы невероятно гордимся тем, что сегодня здесь представлены гвинейские таланты, в том числе наши будущие гвинейские моряки и крестная мать судна Нене Хава Балде, — заявил Эйтчисон.
В состав первого экипажа «Вонтанары» войдут гвинейские моряки-стажеры SimFer, прошедшие подготовку в Китае в океанологическом институте Цюаньчжоу по программе, поддерживаемой морским партнером SimFer Cosco Shipping.
Вот, некоторая информация о судне:
Длина 215 метров.
Грузоподъемность более 40 000 тонн.
Разработан специально для работы на мелководье.
Саморазгружающаяся система, способная обрабатывать до 12 000 тонн железной руды в час.
Пять подруливающих устройств, позволяют работать без помощи буксира.
