Автор: С середины февраля у берегов Дании стоит иранский контейнеровоз Nora, водоизмещением 37 100 тонн. Судно было задержано датскими властями, так как морская администрация Коморских островов открестилась от этого контейнеровоза. Не помогло и то, что 15 февраля зарегистрированные владельцы судна внезапно сменились на иранскую компанию, заявив, что с первого числа месяца находится в судовом реестре Ирана.
Ранее, в 2025 году, судно также заявляло, что оно зарегистрировано на Арубе, что, как считалось, было еще одним «фальшивым флагом».
“Судно задерживается до тех пор, пока государство флага не предоставит морскому ведомству Дании документы о том, что судно зарегистрировано и полностью сертифицировано”, — заявили датские чиновники.
19 февраля они провели инспекцию судна в рамках государственного портового контроля, не обнаружив существенных недостатков, хотя не все оборудование было полностью сертифицировано.
До пятого марта контейнеровоз можно было наблюдать на якорной стоянке в Каттегате, но пятого марта без объяснения причин его перевели в порт Орхус.
В сообщениях СМИ указывалось, что власти обыскивали судно, а датский телеканал TV 2 заметил грузовик с химоружием, въезжающий в порт.
Позже судно было переведено на якорную стоянку на рейд Орхуса.
18 марта, журналисты телеканала TV2 сняли судно на видео, когда оно выходило в море около полудня. Его сопровождали датский патрульный катер и два буксира. Во второй половине дня злосчастный контейнеровоз пришвартовался в датском порту Калундборг.
На сегодня известно, что в отношении контейнеровоза Nora продолжается полицейское расследование.
О судьбе экипажа ничего не сообщается.
Известно, что Nora отправлялась на Балтику из Санкт-Петербурга, куда заходила несколько раз в прошлом.
В прошлом, контейнеровоз 2003 года постройки, вместимостью 2 500 TEU, носил название Cerus.
В дополнение к тому, что судно не проходило инспекцию с 2022 года, в августе 2025 года Бюро Веритас отозвало классификацию судна, как сообщается, за “несоответствие условиям класса/рекомендациям”.
Известно также, что Соединенные Штаты ввели санкции против этого контейнеровоза в июле 2025 года, как составляющей части флота из 50 судов, контролируемого Мохаммадом Хоссейном Шамхани, сыном Али Шамхани, главного политического советника Верховного лидера Ирана.
Сообщается, что отец был убит вместе с Верховным лидером в прошлом месяце в начале военных действий с Ираном.
США в прошлом году было заявлено, что флот судов, контролируемых Хоссейном, перевозил нефть и нефтепродукты из Ирана и России, а также другие грузы покупателям по всему миру, принося прибыль в десятки миллиардов долларов.
