Автор: По данным Организации Объединенных Наций, за первый месяц войны в Заливе погибли десять моряков и еще восемь получили ранения. Не менее 20 000 плавсостава остаются заблокированными из-за невозможности пройти Ормузским проливом. Большинство из них – индийцы.
Сунил Наир, глава индийского национального профсоюза моряков, называет цифру около 15 000 моряков, оказавшихся в ормузском капкане.
Более сорока дней на линии экстренной помощи профсоюза не прекращаются звонки, часто с просьбами об экстренной помощи.
При этом, Наир отмечает, что наиболее ответственные судоходные компании нашли способы доставить дополнительные запасы продовольствия и воды морякам, но никак не могут повлиять на улучшение морально-психического состояния членов экипажей, многие из которых провели в море значительные сроки сверх контрактов.
После того, как в минувшую субботу верховный лидер Ирана Моджтаба Хаменеи пригрозилчерез соцсети, что военно-морской флот Ирана готов нанести “новые горькие поражения”, хаос в Заливе только усилился.
По данным Lloyd’s, на прошлой неделе иранским «проходным» маршрутом воспользовались всего 15 судов.
Большинство моряков, застрявших на судах в Заливе, хотят воспользоваться моментом, пока идут переговоры о прекращении огня, чтобы вернуться на родину.
С учетом того, что в базе данных ООН более 100 судов официально классифицированы как брошенные в Персидском заливе, судьбе их экипажей не позавидуешь.
Потери моряков от невыплаченной им зарплаты, проблемы с возвращением домой и от полученных травм – все вместе взятой чревато для моряков огромными издержками, а для профсоюзов многолетними судебными разбирательствами.
Компании однодневки обычно бросают своих работников и исчезают.
