Автор: Множество людей сомневаются в умственных способностях нынешнего президента США. Иначе они не могут объяснить хаос, который Дональд Трамп сеет вокруг себя. Так, тарифная проблематика вновь стала главной темой в новостях судоходства.
Вновь возникшая путаница смешивает карты в преддверии сезона заключения трансатлантических контрактов.
Произошло это после того, как в прошлую пятницу Верховный суд США постановил, что президент Дональд Трамп нарушил федеральный закон, использовав Закон о международных чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA) для одностороннего введения глобальных тарифов.
В ответ Трамп объявил позже в тот же день, что он применит статью 122 закона о торговле США для введения 10-процентного тарифа на все товары, импортируемые в США.
В субботу он повысил тариф до 15%, который должен вступить в силу 24 февраля.
Между тем, согласно статье 122, такие меры носят временный характер и требуют одобрения Конгресса по истечении 150 дней, чтобы они оставались в силе.
По оценкам экспертов бюджетной лаборатории Йельского Университета, это изменение снижает общую эффективную тарифную ставку в США всего на 2%.
“Ни одному американскому грузоотправителю будет практически невозможно твердо придерживаться объемов или конкретных пар отправления/пункта назначения в течение следующих 12 месяцев, учитывая нестабильность тарифов”, — отмечают аналитики датской консалтинговой компании Sea-Intelligence, занимающейся контейнерными перевозками.
Невменяемость Трампа становится очевидной, если задаться вопросом о его тарифной активности, предварительно, не прошедшей юридической экспертизы.
Как можно было в принятии столь серьезных решениях опираться только на собственные пожелания?!
