Автор: Внимание мировой общественности приковано к Оману, у берегов которого терпит бедствие танкер Caroline Bezengi.
Инцидент развивается у побережья Дофара, где танкер сел на мель и разрушаясь, выпускает в море нефтепродукты.
Таким образом, экологическая обстановка у острова Джазират-эль-Кибья у побережья Дофара в Омане остается крайне тревожной.
Восьмого июля капитан танкера-супермакс Caroline Bezengi (ИМО 9224439) сообщил о взрыве на борту, когда судно находилось у берегов Дофара.
Судно длиной 274 метра, построенное в 2001 году, имеет дедвейт 159 168 тонн и с 2023 года носит название Caroline Bezengi под флагом Камеруна.
Эксперты считают флаг судна фальшивым, так как в июне танкер исключили из реестра Камеруна, так как на него распространяются санкции ЕС, Великобритании и США (Управление по контролю за иностранными активами).
Ранее танкер был связан с российской компанией «Совкомфлот».
Танкер предпринимал рейс из Новороссийска в Индию и после начала инцидента экипаж покинул судно.
Уже в Омане, часть его офицеров помогают властям оценить состояние судна.
Положение его крайне сложное. В сезон муссонов наблюдается сильное волнение, при этом, судно, судя по всему, застряло на скалах.
В носовой части, с левого борта есть опасность разрушения корпуса о подводные камни, опасность также представляют выступающие скалы в 500 метрах от кормы.
12 июля морские власти Омана провели осмотр судна и отметили значительное ухудшение его состояния по сравнению с результатами аэрофотосъемки, проведенной неделей ранее.
Танкер был полностью загружен, за исключением одного танка – единственного не поврежденного, во всех остальных наблюдается поступление забортной воды.
Судно постепенно погружается, крен увеличивается и сырая нефть просачивается в балластные цистерны и межкорпусное пространство двойного корпуса, пары от которых могут быть взрывоопасными.
Как и следовало ожидать, власти Омана не получили ответа от владельца и управляющего судном, зарегистрированного как Rentoor Shipmanagement и базирующегося в районе Хуанпу в Шанхае.
Без его согласия спасательные работы не могут быть начаты.
Тем временем власти Омана поручили ведущей спасательной компании провести независимую оценку, которая подтвердила, что судно находится в крайне опасном состоянии, которое продолжает ухудшаться.
В ходе обследования также был разработан осуществимый план по снятию груза с танкера Caroline Bezengi через трубопровод длиной 1 000 ярдов на принимающий танкер, стоящий на якоре в более безопасных водах с подветренной стороны острова.
После этого можно было бы приступить к снятию танкера с мели.
Вместе с тем, все это сопряжено с риском взрывов на борту и дальнейшего разрушения судна по мере проведения операции.
Текущая ситуация, связанная с юридическими проволочками, может привести к тому, что танкер Caroline Bezengi развалится на части.
Разлив нефти неизбежно нанесет ущерб морской буферной зоне Халланиятских островов, доступ в которую обычно строго контролируется для сохранения находящихся под угрозой исчезновения популяций горбатых китов, морских птиц и черепах.
Кроме того, загрязнение может затронуть значительные участки побережья Дофара.
