Автор: Десятилетиями, установившийся в Иране режим аятолл, рисует в лице коллективного Запада исчадие ада, одновременно стремясь этому Западу продавать свою нефть. Убивать наркотиками этот Запад, вероятно, в глазах режима и вовсе богоугодное дело.
Неудивительно, поэтому читать в британской Sunday Times о связи танкера Majestic X (IMO 9198317), подпавшего под санкции OFAC, с наркокартелем Кинахана и торговлей иранской нефтью.
Танкер был захвачен к Востоку от Шри-Ланки в ходе совместной операции, координируемой Индо-Тихоокеанским командованием США, 23 апреля, когда группа спецназа стартовала с эсминца класса «Льюис Б. Пуллер» USS Miguel Keith (ESB 5).
После захвата ими танкера Majestic X на борту обнаружилось два миллиона баррелей нефти на сумму $192 млн.
Возник вопрос – где «Маджестик Икс» загрузился — на острове Харг или путем STS трансфера у Хор-Факкана?
К 13 апреля, когда было объявлено о военно-морской блокаде иранских судов и портов со стороны США, танкер вышел из Оманского залива.
Было известно, что Majestic X совершает регулярные рейсы между портами Персидского залива и Северного Китая с 2023 года.
И, возможно, по причине санкций судно приостановило свой рейс в Шри-Ланку.
Танкер 2001 года постройки, первоначально носившее название Luna Lake, был приобретен за $43 млн зарегистрированной на Маршалловых островах компанией Faith Enterprise Ltd в 2023 году.
После этого, судно было переименовано в Majestic X в соответствии с документацией, нотариально заверенной консульством Панамы в Дубае и подписанной директором Faith Enterprise Ltd Муниром Лаззезом.
Предполагается, что Мунир Лаззез — боксер из Туниса, ранее проживавший в Дубае, который, по всей видимости, был доверенным лицом Дэниела Кинахана, промоутера бокса и главы международного наркокартеля Кинахана, находящегося под санкциями США.
Сам Дэниел Кинахан был арестован полицией Дубая по ордеру на экстрадицию в апреле, поскольку в течение нескольких лет открыто проживал в Дубае.
Мунир Лаззез, как директор компании Dragon Road Ltd, зарегистрированной на Маршалловых островах вместе с Faith Enterprise Ltd, также был причастен к покупке за 41,74 млн долларов однотипного VLCC 2000 года постройки, которое тогда называлось Alisha (IMO 9197832).
Танкер «Алиша», к настоящему времени получивший название Serene 1, попал под санкции OFAC в сентябре 2024 года за торговлю иранской нефтью от имени КСИР и организаций, связанных с «Хезболлой» в Ливане.
Связи между Кинаханами, Муниром Лаззезом, КСИР, «Хезболлой» и экспортом иранской нефти не имели достаточно свидетельств до ареста полицией Дубая Дэниела Кинахана 15 апреля.
Остальные члены клана Кинахан, включая его главу Кристофера Кинахан, который продолжает открыто жить в Дубае, не беспокоились.
Этот Кинахан, осужденный за контрабанду героина, был объявлен Министерством финансов США в розыск за связи с организованной преступностью в апреле 2022 года.
Недостающий доказательственный элемент в деле против картеля Кинахана о причастности к КСИР, «Хезболле» и нарушению санкций в отношении иранской нефти вполне может быть предъявлен в суде, будь то в Дубае или в округе Колумбия, где федеральные прокуроры получили ордер на арест груза Majestic X.
Показательно, что официальный представитель МИД Ирана Эсмаил Багаи 28 апреля охарактеризовал захват Majestic X как «узаконивание пиратства и вооруженного разбоя на море», что указывает на фактическое владение Ираном судном и его нефтью, несмотря на отсутствие иранских отпечатков пальцев или связей в официальной регистрационной документации судна.
Показательно также, что захват спецназом США «Маджестик Икс» предшествовал перехвату 5 июня Министерством обороны США полностью загруженного судна VLCC Davina под чужим флагом (IMO 9746499), также у берегов Шри-Ланки.
Этот танкер сумел проскочить через Ормузский пролив до введения блокады со стороны США.
21 апреля USINDOPACOM также арестовала судно Tifany под флагом Ботсваны (IMO 9273337), в результате чего за последний месяц в районе Индийского океана было задержано в общей сложности четыре танкера, на которые были наложены санкции.
Дело не дошло до судов, перевозящих иранские грузы у берегов Восточной Малайзии, которые фактически являются плавучим складом для китайского флота.
