Автор: Австралийское управление по безопасности на море (AMSA) запретило сухогрузу Costanza под флагом Панамы заходить в австралийские порты на три месяца за недоплату заработной платы экипажу.
Ранее в этом месяце сотрудники AMSA поднялась на борт «Констанцы» для обычной проверки государственного портового контроля и расследования жалобы Международной федерации транспорта (ITF) на недоплату заработной платы морякам.
В ходе проверки инспекторы AMSA обнаружили доказательства того, что экипажу причиталось около 108 000 австралийских долларов (~ 72 700 долларов США) в виде заработной платы, проходящей по схеме двойной бухгалтерии, когда по отдельности зарплата по трудовым договорам проводится меньше, чем по задокументированным оперативным расходам по зарплате на судно в целом.
В большинстве трудовых договоров моряков с экипажем также размер заработной платы был меньше, чем в коллективном договоре на судно.
После вскрывшихся фактов, судно было немедленно арестовано, так как “махинации на зарплатах моряков — это ни что иное, как эксплуатация”.
Таково мнение исполнительного директора AMSA по операциям Майкла Дрейка.
“Большинство отраслевых операторов поступают правильно со своими моряками, но для тех немногих, кто этого не делает, данный инцидент должен послужить напоминанием о грозящей ответственности. Мы не терпим эксплуатации моряков в наших водах”, — заявил Дрейк.
AMSA сообщает, что японский оператор судна, Orient Line Corp. предпринял необходимые меры для обеспечения полной оплаты труда всех моряков на борту.
Агентство также получило подтверждение того, что морякам с «Констанцы» в настоящее время выплачена задолженность по заработной плате в полном объеме, и судно получило возможность продолжить рейс.
После того, как оно покинет Ньюкасл, балкеру Констанца» не будет разрешено приближаться к австралийскому порту или заходить в него в течение трех месяцев, до 9 февраля 2023 года.
