Автор: Суд в Абердине, Шотландия, оштрафовал оператора буровой установки Valaris на общую сумму 385 000 долларов за смерть работника, который провалился в дыру, образовавшуюся из-за отсутствующей палубной решетки на морской буровой установке.
Известно, что 22 января 2023 года буровая установка Valaris 121 была отбуксирована в Данди, Шотландия, из-за ухудшения погоды и 15-футовых волн.
В тот день 50-летни Джейсон Томас, 50 лет исполнял обязанности палубного инспектора в дневную смену.
В последний раз он появился в 14:30 в комнате отдыха персонала во время перерыва, откуда он примерно через полчаса ушел.
Когда его видели в последний раз, он пил кофе и держал в руках телефон, а также собирался пойти и установить на место спасательный круг, который сорвался с крепления в условиях штормового ветра. Через некоторое время после этого он исчез.
В 16.00 его коллега, работавший в рубке буровой установки, услышал громкий шум на палубе и вышел проверить.
Он обнаружил, что палубная решетка сдвинулась с места, а под ней образовалось открытое пространство между каркасами палубы, за которым виднелись только бурные воды Северного моря.
После того, как поиски на борту Джейсона Томаса не ничего не дали, в 21:00 менеджеры буровой сообщили о его пропаже диспетчеру британской Береговой охраны.
Увы, последовавшие затем поисково-спасательные работы не увенчались успехом; учитывая сложившиеся условия и шансы на выживание, 23 января поиски были прекращены.
Уже позже, расследование, проведенное Управлением по охране труда и промышленной безопасности Великобритании (HSE), показало, что крепления полимерной решетки были сорваны под действием силы волны, что привело к смещению решетки и образованию отверстия, через которое, вероятно, провалился Томас.
После этого нечастного случая компания Ensco (позже приобретенная Valaris) заменила все полимерные решетки на своих установках по всему парку, выбрав вместо них решетки из оцинкованной стали.
«Джейсон Томас был опытным морским работником, который погиб самым невообразимым образом. Тот факт, что его тело так и не было найдено, причинил большие страдания его матери, которая также впоследствии скончалась», — отмечается в заявлении инспектора НИУ ВШЭ Стивена Хэнсона Холла.
«Если бы компания предприняла относительно простые меры по выявлению и контролю основных рисков, особенно во время перемещения буровой установки, весьма вероятно, что инцидент никогда бы не произошел».
Как всегда, ценой большой крови, а подчас и жизни моряков исправляются ошибки на флоте.
