Излишне говорить, что любой технический сервис в отношении пассажирских судов требует повышенных мер безопасности.
Меду тем, весьма успешно прошла демонстрационная бункеровка и испытание метанола на круизном лайнере Mein Schiff 7.
Лайнер в ряду первых круизных судов, построенных с использованием метанола.
Согласно оценкам экспертов из TUI Cruises и компаний, занимающихся поставками и бункеровкой метанола, прошедшее мероприятие символизирует важную веху в использовании альтернативного топлива в секторе круизов.
Mein Schiff 7 (брутто-тоннажем 115 000 тонн) был поставлен в 2024 году и должен был стать первым круизным судном, работающим на метаноле.
В этих целях лайнер был оборудован танками на 25 кубометров метанола из возобновляемого сырья.
MB Energy предоставила топливо, которое было загружено с грузовика, управляемого компанией Johs. Martens.
TUI Cruises сообщает, что топливо будет использоваться в основном для технических нужд на борту.
— Эта операция показывает, что низкоуглеродистые виды топлива, такие как метанол из возобновляемых источников, уже могут быть безопасно и надежно интегрированы в круизные перевозки, — подчеркнул Джонатан Перкинс, генеральный директор MB Energy.
MB Energy и TUI Cruises удовлетворены тем, что, осуществляя безопасную и надежную подачу метанола на крупное круизное судно, на борту которого находится около 2 900 пассажиров, в то время как на пирсе одновременно выполнялось несколько операций, они совместно продемонстрировали готовность системы к безопасной бункеровке.
Получен ценный опыт эксплуатации в будущем.
Операция явилась частью более широких усилий TUI Cruises по расширению своей деятельности в области устойчивого развития и сокращению выбросов. Компания построила два круизных лайнера нового класса InTUItion, работающих на сжиженном природном газе (Mein Schiff Relax и Mein Schiff Flow, водоизмещением 157 651 тонн брутто каждый).
Они могут использовать СПГ или морской газойль для приведения в движение, а также возобновляемый СПГ (био-СПГ или электронный СПГ) без технических модификаций.
В 2025 году компания дважды проводила испытания по заправке Mein Schiff Relax био-СПГ.
В этом году компания использует возобновляемое топливо в течение всего летнего сезона в Северной Европе.
Ее однотипное судно Mein Schiff Flow в этом году регулярно бункеруется био-СПГ в Барселоне.
На практике, TUI стала первой из нескольких круизных компаний, которые начали осваивать метанол.
Соответственно, круизная компания Disney Cruise Line также подготовила свое новое судно Disney Adventure к плаванию на метаноле, но, поскольку ожидалось, что экологически чистый метанол будет недоступен в порту приписки в Сингапуре, судно будет работать на смеси экологически чистых видов топлива с низким уровнем выбросов, таких как гидроочищенное растительное масло (HVO).
Компания Celebrity Cruises построила во Франции судно, для которого компания Wartsila переделала двигатель на трехтопливный, в том числе с возможностью работы на метаноле.
Норвежская круизная компания Norwegian Cruise Line, сотрудничающая с Fincantieri, также объявила, что пятое и шестое суда ее класса Prima будут рассчитаны на использование метанола, в то время как круизная компания также сотрудничает с Everllence (MAN) для изучения возможностей переработки метанола на своих существующих круизных судах.
