Автор: Переход к безуглеродной энергетике требует прогресса в производстве современных электродвигателей. Именно этим занимается компания H3X, привлекшая для своего стартапа 20 миллионов долларов в рамках раунда серии А.
Среди участников подписки: Infinite Capital, Hanwha Asset Management, Cubit Capital, Origin Ventures, Industrious Ventures, Venn10 Capital, а также солидные инвесторы в лице Lockheed Martin Ventures, Metaplanet, Liquid 2 Ventures и других.
Компания Н3Х, с штаб – квартирой в Денвере, производит электродвигатели высокой мощности для нужд авиации, судостроения, промышленности и обороны.
Электродвигатели H3X мощностью от 40 до 40 000 л.с. оснащены встроенными приводами и, как утверждается, в три раза мощнее своих конкурентов.
— Мы находимся на амбициозном пути к тому, чтобы стать ведущим мировым поставщиком современных электродвигателей, — заявил Джейсон Сильвестр, соучредитель и генеральный директор H3X.
— Я твердо верю, что мы стоим на пороге электрификации авиационного и морского транспорта, а электрические силовые установки H3X станут основополагающей технологией, — вторит ему Натан Доктор, основатель и управляющий партнер Infinite Capital.
За последние 24 месяца компания H3X апробировала свою основную технологию, запустив интегрированные электроприводы HPDM-30, HPDM-250 и HPDM-140.
Названные изделия были поставлены заказчикам аэрокосмической и оборонной промышленности. Компания также заключила множество контрактов как с НАСА, так и с Военно-воздушными силами.
Джейсон Сильвестр полагает, что первый раунд финансирования позволит H3X расширить производство и операции и выполнить крупные контракты, находящиеся на стадии разработки.
Компания H3X планирует расширить производство и вывести на рынок мультисекторные интегрированные электроприводы нового поколения, включая HPDM-350, а также HPDM-1500 и HPDM-2300 мегаваттного класса, которые находят применение в судостроении.
Компания H3X уверена, что гибридные системы играют все более важную роль в процессе перехода к электрификации благодаря сокращению расхода топлива, которое может быть достигнуто без ущерба для повышенной энергетики и срока службы моторов, что приводит к снижению эксплуатационных расходов, а также к сокращению выбросов.
В гибридных приложениях продукты H3X могут использоваться как двигатели или генераторы без каких-либо изменений в оборудовании, говорится в сообщении компании.
