Автор: Сообщения об атаках йеменских хуситах на суда мирового торгового флота давно перестали быть новостью. Не сдерживают они и свои обещания не трогать танкеры, связанные с Китаем и Россией.
Так, в минувшую субботу хуситы нанесли удар по греческому танкеру Wind, перевозящему российскую нефть: около часа ночи по местному времени, противокорабельная ракета попала в судно, вызвав остановку главного двигателя и попадание воды в одну из цистерн судна.
Британская охранная фирма Ambrey сообщила, что атака произошла примерно в 10 морских милях к Юго-Западу от йеменского порта Моха, и что ракета вызвала пожар в отсеке рулевого механизма.
К счастью, экипажу удалось восстановить подачу энергии и работу рулевой машины, после чего танкер Wind под флагом Панамы, 2003 года постройки, смог продолжить рейс из Новороссийска в Китай.
В сообщениях отмечается, что в ходе инцидента, никто из 23 филиппинцев – членов экипажа танкера Wind не пострадал.
То есть, на судне, перевозящем российскую нефть, российские моряки не значатся вовсе. То, есть – совсем.
Приведенный пример дает представление о присутствии российских моряков подфлажников в индустрии мирового коммерческого флота.
Правильно говорить – о почти полном их отсутствии.
Может больше повезло россиянам, занятых в индустрии морских круизов?
В настоящее время, руководство могущественной Royal Caribbean Group ведет переговоры о найме тысяч работников для обслуживания своих судов и частных направлений, чтобы не отставать от рекордного спроса на круизы.
В 2023 году число людей, отправляющихся в круизы, достигло рекордного уровня, а с ростом спроса и появлением более крупных судов потребности в рабочей силе растут.
Советы по туризму и портовые операторы со всего мира заявили, что Royal Caribbean ищет сотрудников по всему миру.
Компания подтвердила, что с постройкой трех новых судов, в этом году наймет дополнительно около 10 000 работников.
