Автор: В преддверии зимы, вооруженные силы России стараются вывести из строя коммунальные и логистические объекты Украины. В зоне повышенного риска – морские порты и железнодорожные узлы.
Заместитель премьер-министра Украины по вопросам реконструкции Алексей Кулеба сообщил, что портовые рабочие были вынуждены на ночь укрыться в убежищах, поскольку Россия запустила по территории страны несколько беспилотных летательных аппаратов и баллистических ракет.
Он сообщил, что никто не пострадал, но после атак были пожары и повреждения инфраструктуры.
Железнодорожные линии в различных частях страны были повреждены, что привело к остановке потока пассажиров и товаров в порты.
Кулеба сообщил, что атаки происходили несколькими волнами, поэтому, когда рабочие приступили к ремонту, они были вынуждены вернуться в укрытия, поскольку российские беспилотники тут же повторно атаковали.
И все же им удалось доставить запасные тепловозы, чтобы возобновить движение некоторых поездов.
— Россия целенаправленно наносит удар по нашим транспортным артериям — потому что они соединяют страну, поддерживают экономику и обеспечивают жизнь, — пояснил Кулеба.
Член правления железнодорожной компании повторил аналогичные комментарии, заявив, что Россия атакует основные маршруты, а также пытается перекрыть резервные линии, чтобы нарушить связь как с линией фронта, так и с портами, а также с экспортом.
Соответственно, в результате ночных атак также пострадали объекты электроснабжения в различных частях страны.
В других районах, по сообщениям, более 2 700 потребителей остались без электричества. Энергетическая компания характеризует полученный ущерб как “очень масштабный”.
Последние атаки на логистическую инфраструктуру совпали со временем, когда Киев сообщил о сокращении экспорта сельскохозяйственной продукции в сезоне 2025-2026 годов, который начался в июле. И хотя аналитики рынка зафиксировали небольшой рост на прошлой неделе, но в годовом исчислении экспорт пшеницы снизился на 21%.
Аналогичным образом снизились поставки за рубеж ячменя, ржи, кукурузы и муки.
Алексей Кулеба на прошлой неделе подчеркнул, что за последние два года Украина экспортировала 90 миллионов тонн зерна в 55 стран.
Украина создала свой морской коридор в 2023 году после расторжения Черноморского зернового соглашения, подписанного под эгидой ООН и Турции.
В 2023 году экспорт увеличился, и, по словам Кулебы, через коридор прошло в общей сложности 150 миллионов тонн грузов и более 6 000 судов.
Его ведомство предпримет все возможные усилия по дальнейшему повышению безопасности портовых работников за счет создания дополнительных укрытий. По его словам, благодаря текущему ремонту транспортной развязки они рассчитывают увеличить пропускную способность на 20 процентов.
