Автор: Довольно часто Китай попадает в зону критики украинских властей. Киев недоволен особыми отношениями между КНР и Россией, считает Пекин причастным к поставкам продукции двойного назначения и комплектующих, необходимых Минобороны РФ для производства различного рода вооружений.
И вот, недавно Министерство иностранных дел Украины обрушилось с критикой на Китай за нарушение правого режима Крыма.
Пекину вменяется в вину установление контейнерной лини.
В частности, отмечается, что контейнеровоз Heng Yang 9 за последние месяцы совершил по меньшей мере три рейса в Крым.
Судно водоизмещением 10 500 тонн, 2012 года постройки сменило владельца в 2024 году, и его реестр был перенесен из Китая в Панаму.
В списке владельцев Equisis указана компания Guangxi Changhai Shipping, которая управляет этим контейнеровозом с 2012 года.
Данные слежения свидетельствуют об активности судна, с привязкой к порту Кавказ, расположенного на восточной стороне Керченского пролива.
Согласно спутниковым данным, контейнеровоз отправился из Стамбула в Новороссийск, после чего капитан, отключив AIS, взял курс на Севастополь.
Журналисты газеты Financial Times сообщают, что контейнеры на палубе, когда судно прибыло в Стамбул 17 сентября, были в той же конфигурации, что и на судне, замеченном в Севастополе несколькими днями ранее.
Таким образом, редакция FT полагает, что судно используется для экспорта товаров из промышленных и сельскохозяйственных регионов Донецка и Херсона.
Министр иностранных дел Украины Георгий Тихий подчеркнул в своем заявлении, что судно намеренно скрывало свои передвижения и передавало ложные данные.
МИД Украины призвало Китай принять срочные меры для предотвращения этих нарушений, хотя КНР признает только санкции, официально введенные ООН.
Впрочем, в прошлом году Пекин заявлял, что компаниям рекомендуется избегать контактов с оккупированным Крымом.
