Автор: Жалобы на перебои и вздорожание поставок бензина в некоторых регионах России, объясняются новым регламентом освидетельствования бензовозов, принятым в конце 2017 года. Вкупе с изменениями массы на автомобилях и установкой ЭРА-ГЛОНАСС нововведение сильно бьет по топливному ритейлу.
Согласно новым инструкциям МВД и Минтранса, вступившим в силу в новом году, в свидетельстве на право эксплуатации бензовоза должно быть подробное описание цистерны, данные о периодических испытаниях ее на безопасность и перечень веществ, допущенных к перевозке.
Впрочем, каждая лицензированная компания должна располагать двумя свидетельствами: об утверждении типа цистерн и об испытании и проверке цистерны. Проблема в том, что такое свидетельство должен компетентный орган, а проводить испытания — эксперт, утвержденный компетентным органом.
При этом какой орган является «компетентным» в правилах не разъясняется. До появления ясности в этом вопросе, перевозчики вынуждены прекращать эксплуатацию бензовозов.
Поставщики бензина опасаются, что к лету ситуацию даже ухудшится, так как срок действующего сейчас ДОПОГ (Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов) истекает в мае месяце.
Обязательное требование кнопки «ГЛОНАСС» в бензовозе, как и переосвидетельствование по допустимой массе автомобиля — все вместе взятое способствует повышению цен на топливо и росту взяток.
