Устраиваясь работать на морские платформы, кандидаты легкого веса приобретают определенное преимущество.
Компании намерены избавиться от толстяков в ближайшее время, так как, согласно новым правилам, вертолетный сервис не предусматривает перевозку тяжелых пассажиров.
Таким образом, сотни нефтяников и газовиков Северного моря могут быть уволены так как их сложно будет доставлять с морских платформ вертолетами в случае ЧП.
Каковы же критерии?
Через два месяца работники нефтяной и газовой промышленности, работающие на шельфе Северного моря, не должны весить более 124 кг в полной одежде и обуви.
В итоге?
По оценке экспертов, 800 работникам буровых установок грозит увольнение из-за превышения допустимого веса.
Грэм Скиннер, менеджер по охране труда Offshore Energies UK, представляющий отрасль, предупредил, что с 1 ноября буровики тяжеловесы не смогут выйти на работу.
Это правило вводится потому, что максимальная нагрузка на лебедку, которую может выдержать спасательный вертолет береговой охраны, составляет примерно 250 кг.
При этом нагрузка рассчитывается исходя из среднего веса спасателя, веса такелажника с его комплектом и весом носилок.
Таким образом, если вес работника буровой установки превысит допустимый, спасатели не смогут безопасно использовать лебедку, находясь в воздухе.
С 2008 года средний вес работников, работающих на шельфе, вырос более чем на сто процентов.
Когда в прошлом году было объявлено о планах, штат компании насчитывал 2 200 толстяков, сейчас, всего за два месяца до вступления этого правила в силу, 800 работников не соответствуют требованиям.
