Российская академия наук через свой Институт океанологии им. Ширшова планирует восстановить исследовательские суда «Академик Мстислав Келдыш» и «Академик Сергей Вавилов» к 2027 году, а «Профессор Штокман» — к 2030 году.
Исполняющий обязанности директора SIO Роман Горбунов озвучил цели на встрече с министром науки и высшего образования России Валерием Фальковым в пятницу, 25 сентября.
По его мнению, возвращение пилотируемых подводных аппаратов института «Мир», которые рассчитаны на работу на глубинах до 6 000 метров, является приоритетной задачей.
По итогам совещания руководства института принято решение подготовить комплексную программу развития до 2036 года.
Она включает модернизацию флота, строительство новых судов, а также капитальный ремонт и развитие южной базы института.
В сентябрьском тендере была установлена стартовая цена капитального ремонта «Вавилова» на его причале в Санкт-Петербурге в размере 31 млн рублей (370 000 долларов США).
Прием заявок завершится 5 октября, а работы должны быть завершены к 17 декабря.
В феврале 2025 года на Канонерском судоремонтном заводе начался второй этап модернизации судна.
По тендерам, объявленным в апреле 2025 года, работы по завершению модернизации «Келдыша» обошлись более чем в 1,1 млрд рублей (13 млн долларов США), включая электромеханические работы на сумму 532 млн рублей (6,29 млн долларов США).
В декабре был проведен еще один тендер на поставку носового и кормового электрогидравлических кранов. Судно вернулось в Калининград в октябре 2024 года после своей 97-й экспедиции.
«Профессор Штокман» был выведен из эксплуатации в 2017 году.
Тем ни менее, проверка, проведенная в 2024 году, показала, что металл корпуса «Штокмана» находится в отличном состоянии.
Потенциальную стоимость восстановления аппаратов «Мир» оценивается примерно в 20 миллиардов рублей (240 миллионов долларов США).
Соответственно, нститут обратился за государственной поддержкой сначала для оценки транспортных средств, а затем для их ремонта.
Институт и Центральное конструкторское бюро «Рубин» обсуждают сроки и технические требования для оценки восстановления аппаратов «Мир», которые были построены в Финляндии в 1987 году и эксплуатировались с борта НИС «Академик Келдыш».
С их помощью проводились съемки фильма о крушении «Титаника».
Ранее, в 2022-23 годах, SIO завершила ремонт «Академика Николая Страхова», в ходе которого было модернизировано научное и бортовое оборудование судна и, как ожидалось, срок службы судна должен был увеличиться на 10-15 лет.
В целом, состояние флота российских океанологов оставляет желать много лучшего, что кране не терпимо с учетом, развернувшейся мировой гонки за редкоземельными минерами морского дна.
