Среди экспертов долгое время выражался скепсис в отношении перспектив добычи российской нефти в Арктике компанией «Роснефть». Речь идет о крупном проекте «Восток Ойл».
Сообщается, что пятого сентября состоялся официальный запуск проекта, когда президент Путин отдал распоряжение о начале погрузки первого танкера по видеосвязи.
Проект «Восток Ойл» включает в себя 52 лицензионных участка с 13 месторождениями нефти и газа, с предполагаемыми запасами в 7 миллиардов тонн нефти, что делает его одним из крупнейших в мире.
Для освоения этого месторождения, компания «Роснефть» предложила консолидировать свои интересы в Арктике в 2019 году и начала бурение в 2020 году на полуострове Таймыр.
География указывает на возможность включения в проект возможностей Северного морского пути.
на ключевую роль Северного морского пути и их планы по созданию Трансарктического транспортного коридора в проекте, а также на цели
Чтобы создать России единый маршрут, связывающий Балтийский регион, Арктику и Дальний Восток, встал вопрос строительства порта Север-Бей, расположенного в устье реки Енисей.
Собственно, сюда и прибыл за первым грузом российский челночный танкер «Валентин Пикуль» водоизмещением 69 323 тонны.
Порт расположен почти на 500 км севернее из всех имеющихся в России, что делает его уникальным портом в мире.
Строительные работы велись в условиях сильного мороза и сильного ветра и включали в себя строительство специальной дамбы для защиты залива и обеспечения круглогодичного судоходства.
Важно, что два нефтяных месторождения соединены с портом недавно построенным трубопроводом протяженностью 790 километров, который, как сообщается, способен транспортировать 100 миллионов тонн нефти в год.
Нефтепровод включает в себя 6-километровый участок, проходящий ниже по течению Енисея.
О возможностях портах свидетельствует готовность второго танкера, водоизмещением почти 113 000 тонн «Академик Губкин» забрать вторую партию нефти.
Глава «Роснефти» Игорь Сечин обещает, что « уже во второй половине следующего года Vostok Oil будет поставлять 30 миллионов тонн нефти, увеличив объем поставок до 50 миллионов тонн к 2030 году и, в конечном итоге, до 100 миллионов тонн в год».
Владимир Путин добавил, что разработка «Востока» была лишь первым из многих энергетических и других проектов, которые они планируют реализовать в Арктике.
По его словам, на повестке дня — интеграция арктических морских терминалов с железными дорогами и внутренними водными путями для поддержки развития.
— Для круглогодичной навигации по Трансарктическому транспортному коридору строятся новые ледоколы и суда ледового класса, — пояснил президент РФ.
По его прогнозам, к 2030 году “отечественный ледокольный флот пополнится тремя серийными универсальными атомными ледоколами проекта «Арктика» и сверхмощным атомным ледоколом «Россия» проекта «Лидер».
В то же время страна развивает грузовой и аварийно-спасательный флот, а также спутниковую группировку. Модернизируется логистическая инфраструктура портов Балтийского, Баренцева и Карского морей, а также Тихого океана.
На церемонии открытия Владимир Путин сообщил собравшимся, что новый нефтепровод и портовый терминал «Восток» позволят увеличить объемы перевозок по Северному морскому пути.
По его словам, в прошлом году по этому маршруту было перевезено 37 миллионов тонн грузов, при этом он прогнозирует, что к концу десятилетия годовой грузопоток должен достичь 70 миллионов тонн.
