Большинство претензий моряков мирового торгового флота связаны с инфляцией, за которой не поспевает рост зарплат для действующего плавсостава.
Ситуация характерна, как для США, так и для Европы, хотя в Азии стоимость жизни тоже непрерывно растет.
Однако, не надо думать, что на берегу положение лучше.
Забастовки обещают нарушить работу нескольких крупнейших портов Северной Европы.
Докеры в крупнейших портах Германии начинают массовую забастовку, которая продлится до пятницы и закончится как раз в тот момент, когда забастовка должна начаться в Нидерландах.
Недовольство людей во многом связано с перегруженностью портов и задержками, так как немногим более половины контейнеровозов прибывают по расписанию.
Отсюда – необходимость работы в авральном режиме в неурочное время.
Аналитики Sea-Intelligence подсчитали, что в настоящее время из-за задержек, перегруженности и других факторов задействовано в общей сложности 5,0% всех глобальных глубоководных мощностей – 1,7 млн TEU. Порты Роттердама, Гамбурга и Бремерхафена уже вошли в десятку самых загруженных портов по версии Linerlytica.
По состоянию на конец прошлой недели, по подсчетам Linerlytica, находились в ожидании приемки 160 000 TEU.
Соответственно, руководство немецкого профсоюза Ver.di со второго сентября начало предупредительную забастовку.
После ее окончания 4 сентября 2026 года намечен большой митинг в порту Гамбурга.
Профсоюзы будут призывать работодателей к пересмотру некоторых пунктов трудовых договоров, охватывающих около 11 000 членов профсоюза в портах Гамбурга, Бремена, Бремерхафена, Эмдена, Брейка и Вильгельмсхафена.
Депутаты отклонили предложенное повышение заработной платы на 5,1%, ожидая нового раунда переговоров с работодателями.
Не меньшее напряжение у соседей.
В начале этого года правительство Нидерландов обнародовало планы по резкому сокращению социального обеспечения, включая пособия по безработице и инвалидности, а также повышению пенсионного возраста.
И, хотя планы по повышению пенсионного возраста были отложены, правительство осталось непреклонным в отношении планов реформирования Закона о страховании на случай безработицы (WW) и Закона о труде и доходах (трудоспособности) (WIA).
Профсоюзы «взбесились», поняв, что сокращение расходов на социальное обеспечение на 6,5 млрд евро (7,5 млрд долларов) затронет тысячи работников и их семьи.
Отсюда — демонстрации, акции протеста и забастовки, самая крупная из которых была организована в Роттердаме в июне.
Отказ правительства пойти на уступки вынудил два крупнейших профсоюза страны, FNV Havens и CNV, объявить забастовки в нидерландских портах Роттердама, Амстердама и Зеландии.
Как ожидается, четвертого сентября рабочие во всех портах ставят работу, то парализует деятельность портов.
Будут нарушены расписание движения судов, швартовка, погрузка, разгрузка, крепление, буксировка, досмотр груза и другие операции.
Ожидается, что забастовка окажет негативное воздействие на автомобильный, железнодорожный и внутренний транспорт.
Пострадавшие операторы портов и терминалов уже рассылают предупреждения о том, что забастовка может негативно сказаться на работе.
“Буксирная служба Svitzer сообщила, что ее сотрудники прислушались к призыву профсоюза и проведут забастовку в этот день. Это означает, что количество доступных буксировочных судов сократилось. Это потенциально приведет к задержкам в обработке судов и, таким образом, также повлияет на работу терминала”, — сообщается в нотисе администрации порта Амстердама.
Не вызывает сомнений, что забастовка усугубит проблемы, с которыми сталкиваются голландские порты в последние месяцы.
Роттердам испытывает растущую неопределенность, в том числе из-за кризиса на Ближнем Востоке, который продолжает сказываться на грузообороте.
В первом полугодии порт продемонстрировал устойчивый рост, общий объем перевалки составил 212 млн тонн по сравнению с 211 млн тонн за аналогичный период прошлого года.
Помимо парализации портовой деятельности, профсоюзы также намерены нарушить работу железнодорожного транспорта с помощью общенациональной забастовки, организованной FNV, которая запланирована на девятое сентября.
Низкий уровень воды уже сказывается на работе портов, в частности, на речных перевозках.
В настоящее время перевозчики готовятся к дополнительным последствиям забастовок и трудовых волнений в крупнейших портах Северной Европы.
