Участившиеся случаи диверсий подводной инфраструктуры заставляют прибрежные государства внимательнее относиться к судам, осуществляющих навигацию в красной зоне. Так, согласно сообщениям ирландских СМИ, небольшое грузовое судно, которое ранее в этом году вызвало подозрения у властей Германии, теперь дважды отслеживалось силами обороны Ирландии, обеспокоенных маневрами судна в районе нахождения подводных кабелей.
The Irish Examiner и The Journal.ie сообщают, что военно-морская служба и военно-воздушные силы Ирландии были подняты по тревоге из-за действий небольшого сухогруза Arne, водоизмещением 9 150 тонн.
Согласно новостным сообщениям, команда этого судна была впервые допрошена в феврале, всего через несколько дней после того, как оно было остановлено федеральной полицией Германии для расследования, связанного с повреждением кабеля в Швеции.
И снова, 20 марта, ирландские власти взяли на подозрение сухогруз, когда он находился в прибрежных водах Ирландии.
Судно, зарегистрированное в Антигуа и Барбуде и управляемое из Латвии, в настоящее время пришвартовано в ирландском порту Огиниш на Юго-Западном побережье недалеко от Лимерика.
Его трекер AIS указывает на то, что оно следовало из Испании.
Власти насторожились из-за предыдущего инцидента у Северо-Восточного побережья Ирландии в начале этого года, а также после того, как немецкие власти сообщили о его задержании 24 февраля в Киле.
На тот момент было установлено отсутствие якоря с левого борта.
Опасения усилились после того, как Швеция сообщила о повреждении кабеля близ Готланда, но после трехчасового расследования немецкие власти разрешили судну продолжить рейс.
Тот самый Journal.ie сообщается, что затем ирландские власти обнаружили тот же сухогруз у Северо-Восточного побережья, и для расследования был направлен спецназ ВВС.
По неподтвержденным данным, самолет наблюдения заснял, как судно бросало якорь.
Сообщается, что Силы обороны Ирландии связались с капитаном судна, приказав ему прекратить постановку на якорь и отойти от опасной зоны, после чего сухогруз покинул опасную зону.
