Марганец относится к видам стратегического сырья, поэтому перевалка марганцевой руды в Габоне, предмет внимания французского правительства, а ни только частных инвесторов.
О масштабах бизнеса свидетельствует такой факт, что специализированная компания NORDEN по перевалке марганцевой руды в Габоне, работающая по долгосрочному контракту с давним клиентом Comilog, загрузила марганцевой рудой более 54 судов класса Capesize.
Таким образом, NORDEN расширяет свою деятельность в области морской логистики, разрабатывая специализированные решения в непосредственной близости от своих клиентов.
В Габоне компания использует систему перевалки для Comilog, входящей во французскую горнодобывающую и металлургическую группу Eramet, которая соединяет один из крупнейших в мире марганцевых рудников с крупнотоннажными балкерами, которые затем доставляют руду конечному потребителю.
Старт логистике был дан в январе 2022 года с перевалки и погрузки марганцевой руды у побережья Оуендо, недалеко от Либревиля.
И на сегодня, как выше отмечалось, NORDEN загрузила марганцевой рудой 54 балкера класса Capesize.
— Наше партнерство с Comilog показывает, чего мы хотим достичь в области морской логистики. Понимая всю цепочку создания стоимости для наших клиентов, от шахты до рынка, мы разрабатываем решение с учетом конкретных потребностей и реализуем его каждый месяц. У нас высокие амбиции в области морской логистики, и долгосрочные партнерские отношения играют в этом ключевую роль, — заявляет исполнительный директор Энн Дженсен.
Его слова не расходятся с делом: прежде чем попасть в «НОРДЕН», марганцевая руда Comilog добывается, промывается, сортируется и обогащается на руднике Моанда на юго-востоке Габона, а затем перевозится более чем на 600 километров по железной дороге в Овендо.
Тамошний порт может принимать суда грузоподъемностью примерно до 50 000 тонн, в то время как суда класса Capesize перевозят до 200 000 тонн.
Решение NORDEN устраняет это несоответствие.
Три баржи NORDEN в сопровождении четырех буксиров доставляют руду на расстояние около 23 километров от берега, где морской перегрузчик NORD GABON, принадлежащий NORDEN, загружает ее балкер класса Capesize.
Таким образом, используя крупнотоннажные суда, Comilog обходится меньшим количеством рейсов. Бесперебойная работа осуществляется при поддержке местного офиса NORDEN в Габоне.
— Безопасное и эффективное перемещение марганца с рудника на рынок требует масштаба, опыта и тесной командной работы по всей цепочке поставок. Наше партнерство с NORDEN является важной частью этого, и визиты, подобные этому, укрепляют наше сотрудничество, помогают нам обмениваться мнениями и поддерживать нас в рабочем состоянии, — поясняет Чарльз Дюбуа, Eramet Comilog.
В целом, партнеры являют образец продуманного логистического бизнеса в сфере оборота стратегического сырья.
Таким образом, расширение морской логистики продолжает оставаться ключевым приоритетом стратегии NORDEN на период до 2030 года.
Объединяя специализированные морские активы, присутствие на местах и глубокое понимание операций клиентов, NORDEN успешно задействует больше важных звеньев в цепочках поставок своих клиентов.
О партнерах:
Comilog — габонская горнодобывающая компания, входящая во французскую горнодобывающую и металлургическую группу Eramet.
Компания управляет рудником Моанда на юго-востоке Габона, одним из крупнейших в мире марганцевых рудников, на котором в 2025 году было добыто около 7 миллионов тонн руды, что составляет почти 35% мировых поставок марганца.
Comilog — крупнейший частный работодатель в Габоне.
