Российская государственная корпорация «Росатом» завершила сделку по выкупу контрольного пакета акций основателя группы компаний «Дело» Сергея Шишкарева, получив полный контроль над одной из крупнейших в стране транспортных и контейнерно-логистических групп.
«Росатом», которому ранее принадлежало 49% «Дела», приобрел оставшиеся у Шишкарева 51% и теперь приступит к консолидации компании с другими транспортными холдингами, включая судоходную и логистическую группу FESCO.
Ни одна из сторон не раскрыла окончательные условия сделки.
Механизм выкупа “русской рулетки”, запущенный ранее в этом году, оценил 51% акций Шишкарева в 77 млрд рублей (900 млн долларов), в то время как 49% акций «Росатома» были оценены в 74 млрд рублей.
Глава «Росатома» Алексей Лихачев заявил, что группа создаст единый центр управления «Делом», FESCO и другими транспортными активами, объединив судоходство, порты, железнодорожный и автомобильный транспорт, а также экспедиторскую деятельность.
«Росатом» позиционирует консолидацию как создание крупнейшей национальной логистической компании в России.
«Дело» предоставляет госкорпорации крупную контейнерную платформу.
Группа владеет морскими и сухопутными терминалами, вместимостью более 220 000 teu контейнеров и около 40 000 железнодорожных платформ.
Она также контролирует зерновой терминал KSK в Новороссийске, пропускная способность которого составляет до 10 млн тонн в год.
Таким образом, FESCO добавляет еще один важный компонент перевозок.
«Росатом» контролирует 92,5% акций базирующейся во Владивостоке группы компаний, активы которой включают более 30 судов, контейнерные и железнодорожные перевозки, а также Торговый порт Владивосток.
Произошедшее поглощение завершило длительный спор о праве собственности.
В феврале «Росатом» инициировал процесс взаимного выкупа акций после разногласий с Шишкаревым. Основатель «Дела» изначально хотел приобрести долю «Росатома», но впоследствии отказался от этого пути, вернув право покупки госкорпорации.
По данным «Росатома», на объединенные логистические активы в настоящее время приходится около 50% российского рынка обработки контейнеров и 44% железнодорожных контейнерных перевозок.
Основатель Сергей Шишкарев и различные дочерние компании Группы «Дело» (например, ее контейнерный и судоходный флот, такой как ПАО «Сахалинское морское пароходство», и отдельные суда, такие как SASCO Aniva) столкнулись с целенаправленными санкциями OFAC со стороны Запада и США из-за войны России в Украине.
Однако, несмотря на западные санкции и давление, Группа компаний «Дело» и ее совместные предприятия (такие как Global Ports terminals в Финляндии) постоянно сталкиваются с проблемой контроля за тем, как российские логистические и судоходные сети продолжают работать в Европе и Азии.
