Сингапур, известный жесткой регламентацией общественного порядка, когда за брошенный на тротуар окурок можно получить штраф в несколько тысяч долларов, должен насторожить моряков нововведением.
Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) установило строгие правила использования беспилотных летательных аппаратов над сушей и водой. Полеты запрещены над скоплениями людей, вблизи дорог и вблизи служб экстренного реагирования. Полеты на высоте более 200 футов воспрещаются, как и передвижение беспилотников в радиусе пяти километров от аэропорта (без предварительного разрешения).
Максимальное наказание — штраф в размере до 39 000 долларов США или тюремное заключение сроком до двух лет.
И это при том, что сингапурский порт занимает лидирующие позиции в области портовых беспилотных услуг как минимум с 2018 года, когда были проведены первые испытания коммерческой системы доставки грузов с помощью беспилотных летательных аппаратов на суда, стоящие на якоре.
Здесь созданы благоприятные условия для исследований и разработок и торговли, а также для регулирования безопасности беспилотных летательных аппаратов, что является разумным шагом, учитывая реальный риск саботажа или шпионажа с использованием беспилотных летательных аппаратов. Морякам, которые решат запустить личный беспилотник в сингапурской гавани, особенно если они находятся недалеко от аэропорта Чанги, лучше поостеречься.
Пятикилометровая запретная зона вокруг аэропорта Чанги охватывает несколько якорных стоянок в восточной части сингапурской береговой линии. Несколько моряков невольно оказались не на той стороне этого правила, согласно циркуляру, распространенному среди судоходных компаний CAAS и MPA на прошлой неделе и за это крупно поплатились.
По данным CAAS, летом два моряка были пойманы за управлением беспилотными летательными аппаратами в неположенных местах.
В июне член экипажа местного танкера-бункеровщика решил запустить беспилотник на высоте около 140 футов, примерно в трех километрах от аэропорта в Анкоридже Истерн Петролеум Браво.
У 46-летнего моряка не было разрешения, и он был оштрафован на сумму около 4 000 долларов США — вместо 10-дневного тюремного заключения.
В июле член экипажа танкера под иностранным флагом был пойман за запуском прогулочного беспилотника на высоте 240 футов — значительно выше установленного законом предела – на якорной стоянке Eastern Petroleum Charlie, менее чем в двух километрах от аэропорта Чанги.
Данное лицо было оштрафовано на сумму 2 300 долларов США.
По данным The Straits Times, на берегу туристы и представители общественности становятся жертвами нарушений правил использования беспилотников, о которых сообщается примерно в 300 случаях в год. Небольшое число таких дел возбуждается в судебном порядке, что занимает недели.
Реальные штрафы могут достигать 10 000 долларов США и более.
Несмотря на строгие правила общего пользования в Сингапуре, MPA по-прежнему активно поддерживает использование беспилотных летательных аппаратов в коммерческих целях.
Здесь расположены специальные «испытательные стенды» для безопасных креплений для исследований и разработок корабельных беспилотных летательных аппаратов, которые использовались некоторыми крупнейшими морскими компаниями для испытания новых технологий в реальных условиях.
MPA также организовало официальную стартовую площадку и зону подготовки к испытаниям беспилотных летательных аппаратов, а также крытое пространство для настройки и эксплуатации — одну из единственных в мире зон исследований и разработок беспилотных летательных аппаратов, спонсируемых портом.
