Ресурсоемкие сварочные и покрасочные работы в судостроении и в судоремонте берут на себя японские роботы с А1 мозгами. Они же могут использоваться для проверки качества корпусных конструкций.
Япония традиционно стремится к автоматизации процессов судостроения в условиях сокращения и старения рабочей силы, поэтому четвероногий робот, предназначенный для перемещения по корпусу судна при выполнении сварочных, малярных и других работ, безусловно востребован.
Kawasaki Heavy Industries (KHI), Shin Kurushima Dockyard и Namura Shipbuilding поставили целью механизировать наружную отделку корпусных блоков и других открытых пространств, например, на открытом воздухе, на высоте и на криволинейных поверхностях.
При этом, разработчики сослались на высокую нагрузку и проблемы безопасности, связанные со сваркой и покраской в таких условиях.
Различные конструкции корпусов усложняют использование общей линии массового производства, в то время как места и поверхности, на которые распространяется данное предложение, требуют от разработчиков решения вопросов перемещения и планирования работ наряду с непосредственно сварочными или покрасочными операциями.
Поэтому, была поставлена задача интеграции процессов судостроения в существующие компактные роботизированные платформы.
В линейке решений – роботы, способные передвигаться на ногах, а также модели на колесах.
Все он создаются в рамках проекта под официальным названием “Исследование и разработка роботов для сварки и окраски с использованием искусственного интеллекта для открытых пространств”.
Реализация проекта началась в марте 2026 года и продлится до марта 2027 года.
Три компании объявили о своих планах 21 апреля.
Для оценки практичности и надежности предлагаемых систем были проведены испытания в действующих условиях судостроения.
Показательно, что ClassNK и Американское бюро судоходства (American Bureau of Shipping) будут работать с консорциумом над технической оценкой и рассмотрением правил.
KHI заявила, что партнеры объединят опыт, накопленный при строительстве судов, с технологиями, разработанными ею (KHI) для промышленных роботов и человекоподобных роботов-манипуляторов.
В качестве ожидаемых преимуществ компании выделяют повышение безопасности, производительности и передачу навыков.
Проект open-space является одним из 14 научно-исследовательских проектов, отобранных ранее в этом году Национальным морским научно-исследовательским институтом.
Более широкая программа объединяет разработку роботов с искусственным интеллектом и инструменты для моделирования производства, включая гибку и сварку, а также планирование, необходимое для внедрения роботов в судостроительное производство.
Эту инициативу реализует Национальный институт морских, портовых и авиационных технологий.
Отбор проходил после рассмотрения внешней экспертной комиссией.
Заявленные цели включают повышение производительности, передачу технических знаний и навыков, а также поддержание стабильных поставок судостроительной продукции при меньшем количестве работников.
На активность разработчиков повлияла нехватка рабочих рук в японском судостроении.
Число занятых в этом секторе сократилось с более чем 90 000 человек в 2016 году до 70 300 в 2023 году, согласно данным Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), которая изучила численность рабочей силы в отрасли в своем экспертном обзоре за 2026 год.
В обзоре ОЭСР также отмечается, что старение рабочей силы и замедление притока молодых работников являются долгосрочными факторами, влияющими на устойчивость рынка труда.
Эксперты указывают, что квалифицированный персонал и специалисты по дизайну составляют растущую долю работников, что ставит наличие и пополнение технических знаний наряду с общей занятостью в качестве проблем для отрасли.
Консорциум также связал обострение проблемы нехватки рабочей силы со снижением рождаемости в Японии и старением населения, а также с сокращением числа квалифицированных работников.
Еще один университетский промышленный проект, в который входят верфи ClassNK, Namura и Shin Kurushima, посвящен проверке качества сварки.
В нем предлагается искусственный интеллект с распознаванием изображений для корректировки условий сварки, автоматическая оценка качества с использованием журналов сварки и проект руководства по проверке качества.
Это отдельное предложение от интегрированной мобильной системы сварки и окраски.
