423 материала · последний 05.11.2026
Из архива2024
Будь то метанол, аммиак, водород или синтетическое топливо, конструкции судов требуют адаптации для использования альтернативных видов топлива. Многие виды топлива имеют более низкую плотность энергии, …
В мировом коммерческом флоте насчитывается около 100 000 крупных судов, на долю которых приходится более 90% международной торговли, при этом большинство этого флота сжигают топливо …
Суда технического флота, работающие на водороде, пока еще в новинку, но, как говорится, лиха беда – начало. Anglo-Eastern и Windcat, оффшорная компания CMB.TECH по транспортировке …
По оценкам Европейского агентства по окружающей среде, реализация «Зеленого соглашения» для стран Еврозоны потребует инвестиций в размере 520 миллиардов евро в год в период с …
Показательно, что в районе Мексиканского залива, где США добывают большую часть своих углеводородов, разворачивается производство альтернативных видов топлива. Компания-разработчик чистого аммиака Ten08, специализирующуюся на промышленном …
Переход к безуглеродной энергетике требует прогресса в производстве современных электродвигателей. Именно этим занимается компания H3X, привлекшая для своего стартапа 20 миллионов долларов в рамках раунда …
Дроны находят широкое применение в морской индустрии, как в целях обзора, так и при транспортировки легких грузов. Впрочем, для БПЛА компании «Эрстед» доставка по воздуху …
Все новое требует денег, и это хорошо известно голландцам, столетиями торгующих со всем миром. Неслучайно поэтому, европейская Комиссия одобрила программу государственной помощи Нидерландам на сумму …
В области технического менеджмента судостроительное проектно — конструкторское Бюро Veer сотрудничает с компанией Bernhard Schulte Ship Management. Она также ассоциирована с судовым брокерским Агентством FutureShips …
При обсуждении темы перехода мировой судоходной отрасли на «зеленую» энергетику, часто упускаются конкретные подробности. За общими рассуждениями не стоят зримые примеры ожидаемого будущего. Этот пробел …