Автор: Пьянка, в которой «засветился» капитан судна, как правило, заканчивается его списанием. Ничего подобного не случилось с шкипером яхты в Ростоке.
У него возникла проблема с транспортной полицией на прошлой неделе, но он умудрился дважды создать угрозу безопасности морскому движению.
В минувшую среду шкипер направил свою восьмиметровую парусную лодку к пирсу в гавани немецкого Ростока.
По данным VesselTracker, пирс оказался рядом с поворотным пунктом для движения паромов, и авария, хотя и незначительная сама по себе, вынудила паром Skane прекратить запланированный разворот.
Для любого торгового судна подобный инцидент можно расценивать, как опасную ситуацию: если неожиданное препятствие вынудит лоцмана и капитана отклониться от плана прохождения, другие альтернативы могут оказаться далеко не идеальными.
Управляемая пьяным шкипером, яхта получила незначительные повреждения на стыке с пирсом, но не набрала воду.
Прибыв на место происшествия, сотрудники водной полиции штата провели проверку шкипера на алкотестере.
У 54-летнего мужчины уровень алкоголя в крови составлял около 0,3 процента, что соответствовало сильному опьянению, и полиция выдвинула против него обвинения в создании угрозы для судоходства.
Хохма, однако в том, что пока шло расследование, предоставленный самому себе шкипер, вновь накуролесил.
Спустя два дня после первого инцидента, его яхта была замечена дрейфующей в заливе Диркоу, направлявшейся к берегу и, по-видимому, не управляемой.
По данным местного издания Focus, добрые самаритяне разбудили мужчину криками и помогли остановить неуправляемое движение судна.
Полиция снова провела проверку на алкотестере, и на этот раз уровень алкоголя в крови шкипера составил около 0,1 процента — это ниже, чем раньше, но все же значительно превышает установленные в Германии ограничения на вождение транспорта в нетрезвом виде. Незадачливому шкиперу было предъявлено второе обвинение в создании угрозы судоходству.
